В цитируемом материале издания Die Zeit нет упоминаний о том, что именно Украина является ответственной за запуск дронов в аэропорту Лейпцига. В статье отмечают, что немецкие следователи рассматривают все возможные версии, включая и причастность Киева. Однако авторы называют теорию о причастности Украины крайне нелогичной. Die Zeit подчеркивает, что именно РФ намного больше заинтересована в атаке на Лейпциг как крупный логистический хаб, который используется в том числе и для транспортировки военной помощи в Украину.
В социальных сетях и на российских сайтах массово распространяют информацию о том, что по информации немецкой газеты Die Zeit, именно Украина могла стоять за попыткой организации теракта в аэропорту Лейпцига в ФРГ. Киев якобы планировал операцию под чужим флагом с целью дискредитации России. «Вероятно, заказчиком предполагаемой атаки является иностранное государство. При этом украинская сторона обладает большим опытом обращения с беспилотниками и могла устроить акцию, чтобы убедить население ФРГ в необходимости усиления поддержки Киева», — пишут пророссийские паблики.
На самом деле эта информация является манипуляцией. Российские СМИ в очередной раз вырывают информацию в иностранных медиа из контекста, чтобы презентовать ее в выгодном для себя ключе. В оригинальном материале издания Die Zeit нет упоминаний о том, что именно Украина является ответственной за запуск дронов в аэропорту Лейпцига. В статье отмечают, что немецкие следователи рассматривают все возможные версии, включая и причастность Киева. Однако авторы статьи приводят сразу три веских аргумента, почему для Украины организация подобной операции является крайне нелогичной и невыгодной. Die Zeit подчеркивает, что именно РФ с намного большей вероятностью могла быть заинтересована в атаке на Лейпциг как крупный логистический хаб, который используется в том числе и для транспортировки военной помощи в Украину.
Статья, которую цитируют российские паблики, была опубликована на сайте Die Zeit 12 августа 2026 года под названием «Взрыв — недалеко от аэропорта, вечером в тот день, когда был обнаружен дрон». Издание анализирует, мог ли быть связан взрыв недалеко от аэропорта Лейпцига с обнаружением неизвестного дрона возле одного из украинских грузовых самолетов «Антонов» вечером 4 августа 2026 года, и кто может стоять за этими происшествиями.
Издание Die Zeit довольно детально описывает резонансный инцидент, произошедший на территории лейпцигского аэропорта. Из текста следует, что примерно через десять минут после того, как очевидец якобы услышал взрыв, в аэропорту Лейпцига появился дрон. Он был не особо большой и представлял собой квадрокоптер, оснащенный четырьмя роторами. К нему было прикреплено взрывное устройство, которое дрон мог сбросить вниз. В тот вторник вечером, 4 августа, на территории аэропорта находилось несколько украинских грузовых самолетов марки «Антонов». Они перевозили, в частности, военные грузы для Украины.
«Из видеозаписей, которые следователи проанализируют несколько дней спустя, следует, что около 19:30 какой-то объект падает прямо на крыло одного из этих самолетов. То есть именно туда, где обычно находятся топливные баки. Однако взрыва не произошло — по причинам, которые до сих пор остаются неясными», — отмечает издание.
Что касается озвучиваемых версий, кто мог стоять за взрывом в аэропорту и за предполагаемой попыткой теракта на украинский самолет «Антонов», то следователи Федерального криминального управления и эксперты Федерального министерства внутренних дел выдвигают сразу несколько теорий. Следуя из первой теории, за попыткой теракта могла стоять Украина. Однако издание Die Zeit сразу же делает оговорку, что это маловероятно и приводит три аргумента, которые не вписываются в логику событий.
«Считается правдоподобным, что заказ на это дало какое-то государство. Первая теория гласит, что в числе подозреваемых может оказаться Украина. Она хорошо разбирается в дронах и могла бы быть заинтересована в операции под ложным флагом. То есть в нападении, которое должно было бы выглядеть как российское: с целью побудить немецкое население еще активнее участвовать в борьбе против России. Однако у этой теории есть пробелы: во-первых, Германия и так является одним из самых активных сторонников Украины. Во-вторых, совершая такое нападение, Украина рисковала бы собственным грузовым самолетом. И, в-третьих, было бы совершенно непредсказуемо, как немецкая общественность действительно отреагировала бы на такое событие», — пишет Die Zeit.
Сразу же после этого немецкое издание приводит аргументы в пользу теории о наиболее вероятной причастности России к взрывам в Лейпциге: «Остается вторая версия: за атакой стоит Россия. Ведь Россия тоже хорошо разбирается в дронах, равно как и в гибридных атаках. Но главное — у России есть мотив, который с ее точки зрения выглядит логичным. Непосредственно к аэропорту Лейпциг/Халле примыкает федеральная земля Саксония-Анхальт. В сентябре здесь состоятся выборы в новый ландтаг; пророссийская партия «АдГ» (AfD) находится всего в нескольких процентных пунктах от абсолютного большинства. А немецкое федеральное правительство скатывается из одного кризиса в другой, в то время как «АдГ» лидирует в опросах общественного мнения на федеральном уровне. Разве это не подходящий момент, чтобы помочь «АдГФ» добиться прорыва? И именно путем запугивания населения? Россия могла преследовать цель продемонстрировать немцам с помощью мощного взрыва в крупном аэропорту: если вы не выберете другие правительства, то война придет к вам».
Кроме того, Die Zeit отмечает и возможный символический смысл подобной операции. После начала полномасштабного вторжения России в Украину компания «Антонов» перебазировала дополнительные самолеты и свою оперативную базу в Лейпциг, чтобы обеспечить их безопасность от российских атак. «Они стоят в южной части аэропорта и украшены надписями с названиями мест, которые особенно пострадали от российского вторжения. «Будь храбрым, как Буча», — гласят надписи. Или «Будь храбрым, как Херсон». Если бы один из этих самолетов действительно взорвался, как, по-видимому, и было целью нападающих, то это нанесло бы не только материальный ущерб, но и символический: это стало бы ударом по оборонительной борьбе Украины, а также по ее сотрудничеству с НАТО», — говорится в материале.
Отметим также, что через несколько дней после инцидента в лейпцигском аэропорту произошел «подозрительный пролет» неизвестных дронов над важным объектом Бундесвера в немецком городе Мехерних, где осуществляется ремонт зенитных систем «Patriot». Издание Die Tagesschau называет этот объект «сердцем логистической системы Бундесвера». «Недавние пролеты дронов над этой базой вызывают особую тревогу у органов безопасности: согласно этим данным, в ночь на пятницу (с 6 на 7 августа 2026 года — прим.ред.) сотрудники охранной компании зафиксировали в общей сложности шесть пролетов дронов в период с 22:00 до 5:00 утра», — сообщает немецкий сайт.
Издание подчеркивает, что это далеко не первые подобные происшествия на территории ФРГ. В частности, над военно-морскими базами на Северном и Балтийском морях, а также над объектами, где проходили обучение украинские военнослужащие, ранее были замечены пролеты неопознанных беспилотников. Органы безопасности предполагают, что за некоторыми из этих инцидентов могут стоять государственные структуры России или нанятые «одноразовые агенты».
Таким образом, российские сайты и паблики традиционно прибегли к приему вырывания цитат из контекста и искажения смысла материалов, опубликованных в иностранных СМИ. На самом деле издание Die Zeit называет именно РФ, а не Украину, наиболее вероятным организатором взрывов в аэропорту Лейпциг/Халле.
StopFake продолжает разоблачать подобные фейки в материалах «Манипуляция: 21-й пакет санкций против России может стать последним — Financial Times», «Фейк: Итальянская мафия скупает беспилотники, попавшие на черный рынок из Украины», «Фейк: Российские ракеты стали неуязвимы для украинской ПВО — 19FortyFive».
