Фейк: Маршрут вирубки дерев у столичному районі Боай збігається з маршрутом на схемі тренувальної бази армії КНР

Це твердження притягнуте за вуха; масштабної вирубки дерев в районі Боай не було.

Фактчекери: Цю Шаоань, Чень Вейтін
Відповідальний редактор: Чень Вейтін

Оригінал публікації можна прочитати тут.

В мережі поширюється інфографіка, у якій стверджується, що маршрут вирубки дерев у Тайбеї збігається з маршрутом на схемі тренувальної бази, де Комуністична партія Китаю (КПК) імітує напад на Тайвань. Це безпідставне твердження; наші журналісти-фактчекери провели виїзну перевірку і не виявили масштабної вирубки дерев на дорогах навколо району Боай.

1. На тротуарах вулиці Хеньян, першої секції Південної вулиці Чунцін та частини вулиці Боай поблизу Президентського палацу вуличних дерев не було від самого початку. Натомість на дорогах, де вуличні дерева таки є, — як-от бульвар Кетаґалан, Південна вулиця Чжуншань та Східна вулиця Айґо — не виявлено ознак масштабної вирубки, порожніх лунок для дерев чи дерев з аномально зрізаними верхівками.
2. Кілька військових експертів зазначили, що основні функції військових безпілотників — розвідка та ураження, однак політ безпілотника потребує врахування дальності польоту та ваги корисного навантаження вибухівки. Великим безпілотникам важко пересуватися містом, а малі не здатні летіти через море; до того ж будь-який безпілотник, що намагатиметься проникнути вглиб Особливого району Боай, найімовірніше, буде перехоплений або заглушений задовго до того. Будівлі, вивіски, автомобілі, лінії електропередачі та вуличні ліхтарі в місті значно більше заважають безпілотникам.
3. Волонтер, обізнаний у безпілотниках і який воював в Україні, також сказав, що дерева певною мірою впливають на розвідку та політ безпілотника, але досвідчений пілот може подолати цю проблему завдяки своїй майстерності. Сам ліс має бути густим, щоб мати достатню стратегічну цінність; що ж до вуличних дерев Тайбея, то вони не здатні ефективно прикрити від атаки безпілотника чи завадити їй.
4. Інфографіка з чутки взята з допису 2024 року, який опублікував експерт з військової розвідки з відкритих джерел Джозеф Вень. Вень зазначив, що його первісним наміром під час створення інфографіки було викрити той факт, що Народно-визвольна армія (НВА) збудувала дорожні об’єкти, схожі на Особливий район Боай, і що це не має жодного стосунку до нещодавньої вирубки дерев у Тайбеї.
5. Міська адміністрація Тайбея повідомила, що у 2025 році в районі Чжунчжен було видалено загалом 258 вуличних дерев. У згаданому в інфографіці «Особливому районі Боай» було видалено сукупно 20 дерев із причин, пов’язаних зі стихійними лихами або шкідниками та хворобами.

Масштабної, аномальної вирубки дерев навколо Особливого району Боай не було. Чутка хибно пов’язує навчальні об’єкти НВА з міським ландшафтом Тайбея, ігноруючи реальні стратегічні та міські умови середовища і легко може спричинити непорозуміння й паніку.

Передумови

Останнім часом міська адміністрація Тайбея продовжує підрізати або видаляти вуличні дерева. У деяких дописах висловлювали сумніви, чи не вирубують дерева задля розвідки ворожими безпілотниками, а міська адміністрація заявила, що такі дописи в мережі спотворюють факти.

Згодом у соціальних мережах поширилося повідомлення, у якому стверджувалося, що маршрут вирубки дерев у Тайбеї геть ідентичний маршруту на схемі тренувальної бази, де КПК імітує напад на Тайвань, — і що це аж ніяк не збіг.

Перевірка фактів

Чи правда, що маршрут вирубки дерев у столичному «Особливому районі Боай» збігається з тренувальною схемою КПК?

Інфографіка, що поширюється, складається з двох зображень, розташованих одне над одним. На верхньому зображенні показано полігон для бомбометання та штурмової стрільби й навчальну базу НВА в хошуні Алаша-Цзо (Алшань-Ліворуч) у Внутрішній Монголії; воно походить із допису, опублікованого в березні 2024 року на платформі X Джозефом Венем, експертом з розвідки з відкритих джерел щодо китайської армії. На нижньому зображенні показано схему доріг навколо Особливого району Боай перед Президентським палацом, зокрема Східну вулицю Айґо, Південну вулицю Чжуншань, першу секцію вулиці Ґуйян, бульвар Кетаґалан, вулицю Ґунюань, першу секцію Південної вулиці Чунцін, вулицю Боай, вулицю Хеньян та вулицю Баоцін.

(1) Наші журналісти-фактчекери відвідали місце особисто та звірилися з панорамами Google Street View. Уздовж деяких згаданих у чутці ділянок доріг — як-от вулиця Хеньян, перша секція вулиці Учан, частина першої секції Південної вулиці Чунцін і частина вулиці Боай — тротуари від самого початку не проєктувалися з місцем для вуличних дерев, і жодних порожніх лунок для дерев там не виявлено. Тож маршрут вирубки, заявлений в інфографіці, не відповідає дійсності.

Крім того, на дорогах, де вуличні дерева таки є, — як-от бульвар Кетаґалан, Південна вулиця Чжуншань, перша секція Південної вулиці Чунцін, Східна вулиця Айґо, вулиця Боай, перша секція вулиці Ґуйян та вулиця Баоцін — не було ані зрізаних верхівок вуличних дерев, ані великої кількості порожніх лунок, ані новопосаджених дерев, помітно відмінних за розміром від сусідніх; лише на кількох ділянках доріг на тротуарі траплялася невелика кількість порожніх лунок.

(2) Особливий район Боай розташований у тайбейському районі Чжунчжен. 22 липня міська адміністрація Тайбея повідомила нашим журналістам-фактчекерам, що для «Особливого району Боай», окресленого в інфографіці, що поширюється, видалення дерев у 2025 році було таким: 9 на Південній вулиці Чжуншань, 5 на першій секції вулиці Ґуйян, по 2 на першій секції Південної вулиці Чунцін та бульварі Кетаґалан і по 1 на вулиці Ґунюань та Східній вулиці Айґо — сукупно 20 видалених дерев. Причини видалення пов’язані з природними чинниками, як-от стихійні лиха, шкідники та хвороби. Загалом у 2025 році в районі Чжунчжен було видалено 258 вуличних дерев.

Пункт перевірки 2: чи впливають міські дерева на роботу військових безпілотників?

У містах багато перешкод, як-от високі будівлі, вивіски та лінії електропередачі; дерева можуть впливати на політ безпілотника, але обговорювати вирубку особливого сенсу немає

(1) Сю Чжисян, помічник наукового співробітника Інституту досліджень національної оборони та безпеки (INDSR), відділу політико-військових питань Китаю та концепцій ведення бойових дій, зазначив, що великі розвідувальні безпілотники, як-от MQ-9, через свій великий розмір уже й так насилу маневрують між вулицями в міському бою, а тому не мають жодного стосунку до вирубки дерев. Що ж до менших безпілотників та безпілотників на оптоволокні, то, хоча на них і можуть впливати гілки дерев, у міському середовищі високі будівлі, електроопори, вивіски тощо так само є перешкодами для польоту. Тому він вважає, що «дерева — лише один із видів міських перешкод, але аж ніяк не єдиний».

Ґао Чжижун, призначений помічник наукового співробітника відділу кібербезпеки та імітаційного моделювання рішень INDSR, також сказав, що для того, щоб ворожі безпілотники завдали удару по Тайбею, вони мусять враховувати дальність польоту й вагу вибухівки, яку безпілотник здатен нести. Якби припущений у чутці сценарій справді стався, це означало б, що ворог уже просунувся до Таньшуй або гирла Балі, і безпілотник, що летить в Особливий район Боай, наражався б на високий ризик одразу бути перехопленим або заглушеним.

Крім того, Ґао вважає, що місто містить чимало об’єктів, які можуть перешкоджати польоту чи розвідці безпілотника, як-от будівлі та автомобілі, і що зосередженість лише на деревах, імовірно, відображає інформаційну прогалину, зумовлену обмеженим розумінням громадськістю специфічних військових знань.

(2) Наші журналісти-фактчекери взяли інтерв’ю в Чень Сі, волонтера, який побував на полі бою в Україні й був обізнаний із середовищем застосування безпілотників. Він так само заявив, що дві основні функції військових безпілотників наразі — розвідка та ураження, але малі безпілотники не здатні підтримувати політ через море й обов’язково мають висадитися на суходіл, перш ніж їх можна буде застосувати. Іншими словами, якби сценарій із чутки стався, це вже був би стан війни з висадженими ворожими силами, — а в такому стані обговорювати, вирубано дерева чи ні, насправді немає особливого сенсу.

Чень сказав, що дерева певною мірою впливають на розвідку та політ безпілотника, але досвідчений пілот може подолати цю проблему завдяки своїй майстерності. Сам ліс має бути густим, щоб мати достатню стратегічну цінність; що ж до вуличних дерев Тайбея, то вони не здатні ефективно прикрити від атаки безпілотника чи завадити їй.

Чень також заявив, що порівняно з деревами різноманітні високі будівлі, вивіски, лінії електропередачі та вуличні ліхтарі, що заповнюють міські райони Тайбея, впливають на безпілотники більше.

Чутка лише вибудовує асоціації на основі об’єктів бази НВА, але ця передумова означає, що армія Республіки Китай уже втратила панування в повітрі та на морі, і на цьому етапі наявність чи відсутність вуличних дерев уже не впливає на результат війни

В інтерв’ю Джозеф Вень зазначив, що НВА знає: зовнішній світ відстежує її навчання за допомогою супутникових знімків, а тому армія КНР навмисне імітує та відтворює важливі об’єкти Тайваню. Навчальна база, зображена в інфографіці, що поширюється, — це полігон НВА для бомбометання та штурмової стрільби в хошуні Алаша-Цзо у Внутрішній Монголії, який імітує планування та форму доріг Особливого району Боай, відтворюючи навчальну базу в тому самому масштабі. Його первісним наміром під час створення інфографіки було викрити той факт, що НВА збудувала дорожні об’єкти, схожі на Особливий район Боай, і що це не має жодного стосунку до нещодавньої вирубки дерев у Тайбеї.

Вень пояснив, що чутка вибудовує асоціацію між об’єктами бази НВА та тайванським сценарієм, але сценарій, який описує чутка, не відповідає реальним умовам на полі бою. Якби ситуація, описана в чутці, сталася, це означало б, що армія Республіки Китай уже втратила панування в повітрі та на морі, а переважна більшість її резервних та ударних сил також утратила боєздатність, при цьому НВА вже висадилася для бойових дій на головному острові Тайваню. На цьому етапі результат битви, по суті, вже був би вирішений наперед, і кількість вуличних дерев у Тайбеї не вплинула б на результат війни.

Додаткова інформація

Міська адміністрація Тайбея повідомляє, що у 2025 році було видалено загалом 3164 дерева, з них 20 — в Особливому районі Боай

У пресрелізі від 12 липня міська адміністрація Тайбея повідомила, що у 2025 році по всьому місту було видалено загалом 3164 дерева, з яких 2630 — понад 80 відсотків — видалено через природні чинники, як-от природне відмирання, гниття та шкідники й хвороби, тоді як решту 20 відсотків довелося видалити з таких причин, як дорожньо-транспортні пригоди чи ріст дерев, що заважав дорогам.

22 липня Управління парків та вуличного освітлення Тайбея також надало нашому центру перевірки фактів дані про видалення дерев уздовж ділянок доріг в Особливому районі Боай — загалом 20 видалених дерев.

Перепубліковано з вебсайту TFC у співпраці зі StopFake в межах Ukraine–Taiwan Initiative for Election Information Resilience.