Накануне пятилетия со дня трагедии MH17 российские пропагандисты выпустили новый “фильм-сенсацию”, как его называют СМИ, — “MH17 — Call for Justice”

 

РИА Новости, RT, Российская газета, Лента.ру, Интерфакс.ру — это неполный список СМИ, которые отреагировали на выход фильма “второго Оливера Стоуна”. Пропагандистская программа “60 минут” на Россия-1 даже подготовила отдельный выпуск, посвященный новому фильму. И пока Ольга Скабеева и Евгений Попов обсуждали результаты расследования Совместной следственной группы (JIT), российские издания пестрели заголовками — “В Малайзии заявили, что ФБР хотело забрать черные ящики MH17”, “Они заранее решили, что вина лежит на России…”, “Голландский журналист разнес в щепки официальную версию катастрофы борта MH17”, “Власти США и Украины пытались получить черные ящики MH17”, “Эксперты обвинили СБУ в редактировании доказательств по делу MH17” и другие.

Чтобы оценить важность этого фильма для российского агитпропа, предлагаем посмотреть сюжет о фильме на Россия 24: 

 

 

Кто создал фильм?

“Фильм-сенсация”, который “в щепки разносит официальную версию”, был создан, как они сами себя называют, «режиссером документального кино» Яной Ерлашовой и «независимым голландским исследователем» Максом ван дер Верфом. И хотя Ерлашова является продюсером фильма, для придания важности российские СМИ решили о ней умолчать, а автором фильма называть только “известного нидерландского журналиста”. 

Целевая аудитория фильма — зарубежная — ведь  фильм снят на английском языке. 

Видео выложено на You-Tube канале “Bonanza media”. Сам канал создан 10 апреля 2019 года. В описании канала находим, что это проект двух людей — Макса и Яны. На момент написания материала на канале было размещено 6 видео об MH17, а сам канал имел всего 770 подписчиков. В Twitter также находим аккаунт “Bonanza media” — “MH17 — 5 years on”, в Facebook — тематическую группу. В описании значится, что это платформа независимых журналистов, которые расследуют причины катастрофу “Боинга-777”. 

 

Яна Ерлашова ранее работала режиссером и сценаристом на RT (ранее — Russia Today), сейчас она начала заниматься “свободной журналистикой”. Кроме того, что Ерлашова снимала для RT откровенно пропагандистские сюжеты о сбитом MH17, ее также уличили в перетаскивании фрагментов самолета.

Журналист Берт Лэнтинг рассказывал сюрреалистическую историю, свидетелем которой он стал. Это произошло летом 2015 года. Во время разговора журналиста с пророссийским мэром Розсыпного, последнему позвонила репортер RT и сообщили, что они нашли фрагмент MH17. Тогда, впрочем как и сейчас, на российских каналах транслировали идею, что JIT небрежно относятся к фрагментам и сохранению следов на месте катастрофы. Этим репортером как раз и была Яна Ерлашова. Когда мэр увидел съемки, он начал кричать: “Кто это сюда положил? Вы положили это сюда нарочно”. Лантинг говорит, что ранее мэр сообщил ему, что он утром проезжал мимо этого места, и там ничего не было. Любопытно, что этот момент есть и в новом фильме Ерлашовой. Они использовали все те же кадры, снятые RT, в которых видно, как мэр кричит на корреспондентку. Об этом далее подробней.  

Макс ван дер Верфф представляется как независимый нидерландский журналист, исследователь крушения MH17

Нидерландские исследователи Роберт ван дер Нурдаа и Коэн ван де Вен так пишут о Максе: “ни один голландец не связан с российскими СМИ так, как Макс ван дер Верфф”. Согласно их исследованию, именно его аккаунт в Twitter является одним из самых влиятельных, если речь идет о MH17. Бывший дизайнер салонов Jumbo и продавец электрических велосипедов несколько раз без проблем ездил в так называемую “ДНР”. Там он неоднократно выступал на местных конференциях по MH17 и давал интервью российским СМИ. Благодаря DoniLeaks (утечка писем сепаратистов), мы знаем, что сами сепаратисты были очень рады работе ван дер Верффа. Кроме этого, Макс обращался к “властям” “ДНР” с просьбой предоставить ему трейлер Volvo с грузом 32,4 тонны(аналогичный тому, который перевозил российский БУК, сбивший самолет) . Он хочет показать, что маршрут, пройденный установкой БУК, не мог длится менее друх часов, — таким образом “разоблачить” JIT и Bellingcat, которые утверждали обратное. Ван дер Верффа хорошо знают и российские чиновники — российский представитель в ООН Дмитрий Полянский год назад благодарил Макса за “усилия по раскрытию правды”. 

Роберт ван дер Нурдаа и Коэн ван де Вен в своем исследовании о влиянии российских троллей на дискурс об MH17 объясняют, откуда берутся теории заговора, и почему идеологически мотивированы гражданские журналисты, часто из Нидерландов, распространяют эти версии и усиливают их. Они ссылаются на исследование Университета Копенгагена, согласно которому блогеры и “независимые журналисты” являются более влиятельными, чем государственные распространители дезинформации. Онлайн-дискуссия вокруг MH17 разделилась на два лагеря —  приблизительно равных по численности. С одной стороны, это отдельные журналисты и СМИ — такие как BBC и CNN, которые не сомневаются в выводах JIT. С другой стороны — различные блогеры, активисты, приверженцы конспирологических теорий. Эти люди не попадают в большие СМИ, за исключением российский каналов — RT и Спутник. Автор и исследователь Питер Померанцев говорит о том, что российские СМИ “работают в режиме мистических культов и постоянных теорий заговора”. Их цель — запутать людей таким образом, чтобы они оставили попытки мыслить критически. Стивен Пайфер, бывший посол США в Украине, согласен с ним — целью агитпропа является “выдвинуть кучу разных теорий, поднять тучу пыли, создать путаницу и попытаться убедить людей, что правды не говорит никто”.   

 

Кто платил за создания фильма? 

 

Яна Ерлашова и Макс ван дер Верфф запустили краудфандинговую кампанию на Kiсkstarter по сбору денег на съемки фильма. За 18 дней кампании им удалось собрать более 23 000 евро от 67 пожертвователей. Внесенные пожертвования весьма большие — одно из пожертвований составляет 8400 евро, после этого еще 6 человек вносит по 9 000 евро. То есть всего 7 человек внесли 87% от целевой суммы. 

 

На странице проекта значится, что самое большое пожертвование поступило от человека по имени Рулф Турксема (Roelf Turksema). Его страницы в соцсетях легко гуглятся — Facebook и Twitter. В профиле значится, что живет он в Нидерландах, самозанятый, любит “правду и факты”. Даже из поверхностного просмотра страничек в соцсетях становится понятно — Рулф интересуется российской политикой, жизнью самопровозглашенных республик “ДНР” / “ЛНР”, любит смотреть RT и имеет в друзьях людей, похожих на боевиков “ДНР”. 

Не обошлось и без помощи официальных российских властей. По крайней мере они знали о создании подобного фильма и распространяли о нем информацию. Например Посольство России в Исландии запостило у себя на странице ссылку на краудфандинговую кампанию проекта.  

Давайте детальнее рассмотрим шаги, предпринятые пропагандистами с целью ввести в заблуждения доверчивого зрителя. 

Шаг I. Говорим, что это заговор Запада против России

Авторы фильма стараются всякими приемами показать: следствие JIT — это “политически мотивированное расследование”, цель которого  — безосновательно обвинить Россию. И здесь все приемы хороши — высказывания различных государственных лидеров в поддержку России, враждебная риторика, конспирологические теории и так далее.  

  • Позиция Малайзии

 

Фильм начинается с интервью с премьер-министром Малайзии Мохамадом Махатхиром, снятым 26 мая 2019 года. Премьер не верит в вину России в крушении MH17: “Они еще не выяснили причины, и кто несет ответственныость за это, но уже просто решили, что это должна быть Россия”. На вопрос Яны Ерлашовой о том, почему Малайзию первые 6 месяцев не приобщали к официальному расследованию JIT, премьер ответил: “Это очень несправедливо и необычно. Самолет — наш. И там были малайцы, которые летели этим самолетом….Но они просто взяли у нас черные ящики и начали собственное расследование”. 

Сенсационным это интервью назвать нельзя. Все эти тезисы были озвучены еще в 2014 году, когда премьер Махатхир опубликовал свои сомнения по поводу расследования MH17 у себя в блоге. В 2015 году, тогда еще сотрудница RT, Яна Ерлашова уже брала у него интервью для фильма “MH17: Год молчания”. На протяжении этих пяти лет премьер Малайзии произносит примерно один и тот же текст.

В тоже время Малайзия принимает участие в пресс-конференции JIT 24 мая 2018 года. А Министерство иностранных дел Малайзии заявляет, что “будучи членом JIT, Малайзия выражает свою благодарность за всю тяжелую работу членов JIT, которая позволила получить критически важную информацию о трагическом инциденте, который должен быть расследован. Малайзия высоко оценивает прогресс в этом направлении”. Напомним, на пресс-конференции 24 мая 2018 года  команда JIT заявила, что БУК, из которого сбили самолет, принадлежит 53-й ракетной бригаде российской армии, дислоцированной в Курске. Они проанализировали снимки, которые фиксировали передвижение этого «Бука» с территории России.

Особые место в этой истории занимают российско-малазийские отношения в сфере обороны и поставки оружия. В частности поставки и обслуживание истребителей Су-30МКМ, транспортно-боевых вертолетов Ми-171Ш и многоцелевых транспортных вертолетов Ми-26. Малайзия не хочет потерять ценного партнера, с другой стороны — имеются весомые доказательства вины России. 

  1. И снова американцы…

Различные теории заговора Запада против России — это основная сюжетная линия фильма. Малазийский полковник Мохамед Сакри рассказывает о том, как он получил от так называемого правительства “ДНР” черные ящики “Боинга-777”. Он говорит, что ему пришлось попасть в Донецк тайно, поскольку он долго не мог получить от правительства Украины разрешения поехать на восток. Полковник вспоминает, как тогдашний руководитель сепаратистов Александр Бородай добродушно спросил у него, почему он не приехал за ящиками раньше. Сакри рассказывает, что после того, как он получил ящики, к нему подходили сотрудники американских спецслужб, но он им ничего не показал. 

Но не так все просто с передачей черных ящиков малазийцам.

21 июля 2014 года Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак сообщил, что ему удалось установить личный контакт с лидером боевиков Александром Бородаем. Последний согласился передать властям Малайзии черные ящики, а также отправить поездом останки 282 тел в Харьков. До этого ни иностранные эксперты, ни наблюдатели ОБСЕ не могли попасть на место крушения “Боинга-777” — сепаратисты продолжали вести бои в этом районе. Премьер-министр Малайзии в связи с этим заявил, что хотя они расстроены тем, как до сих пор проводилось расследование, Малайзия будет содействовать миру и спокойствию, чтобы достичь цели. Черные ящики должны были быть переданы в 21:00, но никто на самом деле точно не знал, произойдет ли это. 

Скриншот The Guardian

Журналист “The Guardian” Шон Уокер, который находился в отеле во время встречи сепаратистов с малазийцами, заметил хаотичные встречи членов малазийской делегации с Бородаем. Позднее он написал, что “переговоры по черному ящику остаются неясными”. Изнурительные переговоры длились несколько часов, и 22 июля 2014 года в 1:10 сепаратисты “ДНР” передали малазийской делегации два черных ящика.

 

 

Авиаэксперт Вадим Лукашевич заметил занимательную деталь — на подписанном документе о передаче черных ящиков имеется ошибка в печати Совета национальной безопасности Малайзии. Это четко видно на 6:31 видео. На ней надпись: “National seКurity council Malaysia”, где в слове “sekurity” видим ошибку. Это ведомство на английском языке называется “The Malaysian National Security Council (NSC), на малазийском — “Majlis Keselamatan Negara Malaysia (MKN)”.

В фильме, кроме ФБР, пытающихся забрать ящики, еще несколько раз намекалось на участие США в этой истории — то “аналитики” говорят о заинтересованности Америки, то “очевидцы” крушения видят в этой истории сговор Запада против России. Это чувствуется в общей риторике фильма — “Россия здесь вообще не при чем”. Даже в мелких деталях преобладает враждебный дискурс. Например, Макс ван дер Верфф возмущается, что представители JIT дали интервью изданию “Новая газета”, а вот его запрос проигнорировали. Голос за кадром объясняет — это потому что именно Запад оплачивает “счета” “Новой Газеты”. Намекая на то, то издание является “иностранным агентом” — работает на Запад. 

 

Шаг ІІ. Ставим под сомнения официальную версию событий и расследование JIT 

 

После того, как авторы фильма показали, что якобы существуют сомнения относительно  официального расследования MH17, следующий шаг — опровергнуть улики и нивелировать работу JIT.

 

 

  • Перехваченные СБУ разговоры сепаратистов о сбитом самолете — фейк 

 

 

Четверть фильма посвящена “расследованию” Яны Ерлашова и Макса ван дер Верффа относительно недостоверности аудиозаписи перехваченных разговоров сепаратистов, опубликованных Службой Безопасности Украины (СБУ) 17 июля 2014 года. На записи мы слышим разговор между сепаратистами о том, что сбит гражданский самолет, и  найдено тело первой жертвы. Интересно, что это не единственная запись СБУ, которая используется JIT по делу MH17, но именно она стала основой “расследования” пропагандистов. 

В фильме говорится, что авторы “расследования” обратились к частной малайзийской компании OG IT Forensic Services, которая занимается “цифровыми судебными расследованиями”.  На 14:08 минуте видео видно, как Ерлашова заходит в офис компании. Двери, на которых скотчем приклеена распечатка А4 с названием кампании, открывает Ашат Розен, как значится на сайте, — основатель компании. К сожалению, нам не удалось найти отзывы о работе этой кампании, но имеется информация, что основатель проводит тренинги по цифровой криминалистики.

Результатом этой экспертизы стал документ на 143 страницы,  размещенный на официальном аккаунте проекта в Twitter. Основной вывод — опубликованная СБУ аудиозапись разговоров между сепаратистами якобы является подделкой. Ашат Розен заявляет, что с записью было проделано девять манипуляций. По его словам, некоторые фрагменты были вырезаны, а некоторые имеют различный уровень шумов, что якобы доказывает: аудиозапись —  это склейка из разных фрагментов. 

После этого заявления Яна Ерлашова берет интервью у Сергея Дубинского (позывной “Хмурый”), генерал-майора РФ, начальника разведуправления армии  так называемой “ДНР”. Дубинский подтверждает выводы малазийской компании: аудиозапись СБУ — это монтаж разных во времени прослушек его телефона.

Доверчивый зритель фильма Ерлашовой мог бы поверить, что запись СБУ — действительно  фальшивка. Вроде бы имеется два внушительных подтверждения — отчет на 143 страницы и опровержения Дубинского. Но на самом деле, если внимательно присмотреться, станет понятно — речь идет о разных аудиозаписях. 

OG IT Forensic Services “анализирует” две аудиозаписи: 1) перехваченный СБУ телефонный разговор между сепаратистами о сбитом пассажирском самолете (“Бес” — Геранин, “Грек” — “Майор”, Боевик — Корицин); 2) любительское опровержение этой записи. Сергей Дубинский, он же “Хмурый”, говорит о аудиозаписи, на которой в день трагедии он с сепаратистом с позывным “Бурят” обсуждают детали перевозки БУКа. 

Что касается анализа OG IT Forensic Services, Юрий Панин, технический директор Могилянской школы журналистики и сооснователь StopFake.org, комментирует: 

  •  OG IT Forensic Services анализирует аудио, взятое с открытых источников (скачанное с  YouTube). Следовательно, они думают, что в именно в такому виде СБУ передало записи телефонных разговором следователям JIT? Размещенные в открытых источниках записи разговором сепаратистов могут отличаться от официальных.
  • Наличие склеек не означает на 100%, что эти разговоры с другого временного пространства, или что отдельные части взяты из другого разговора. Склейки могут быть результатом обрезки какого-либо момента, который не должен быть выставлен для широкой публики.
  • Если эти записи предоставленные как доказательства, то СБУ, осуществлявшая  прослушку, имеет даные о местоположении каждого записанного телефона.
  • основные доводы OG IT Forensic Services основаны на частотном анализе голоса и фона. Все визуальные стыки, на которые они обращают внимание на скринах, имеют смысл только для записи на профессиональную или полупрофессиональную звуковую технику. А телефонные разговоры, записанные на расстоянии, не входят в перечень аудио, которые можно анализировать таким образом. Почему? Потому что аудиопередача данных в телефонных сетях и обработка аудио в самых телефонах вообще нивелирует все те доводы, которые представлены в исследовании.
  • передача голосовых данных имеет очень ограниченный частотный канал, и, в зависимости от оператора, в процессе самого разговора степень сжатия потока данных может меняться, особенно в паузах. Таким образом будут появляться соответствующие визуальные «провалы» в частотном ряду, которые интерпретируются как «монтажная склейка”. Бывает так, что вы останавливаете свой монолог: «Алло!? Ты меня слышишь?», — когда со стороны вашего слушателя исчезают любые шумы, когда тот внимательно вас слушает. Оператор (или может и сам телефон собеседника) просто прекращает передачу потока информации с другой стороны, ибо другая сторона просто молчит.
  • Чем новее телефон, тем больше в нем заложено функций «адаптивного шумопонижения», когда программно удаляются все лишние шумы, кроме голоса. Особенно в паузах — что также отражается на графиках — в виде  «вмешательства» в записи.

 

  1. JIT халатно относится к уликам  MH17

 

 Создатели фильма обвиняют Объединенную следственную группу в том, что следователи несерьезно относятся к уликам. Яна Ерлашова рассказывает о том, что и сейчас без проблем можно найти части самолета, намекая, что JIT в свое время брали только те части, которые хорошо ложатся в их версию трагедии. 

В фильме с 19:40 минуты рассказывается о том, как нидерландские следователи приехали за фрагментами самолета только через 4 месяца после трагедии. “Но шокирует также отношения местных властей”, — говорит голос Яны за кадром. Тут на экране появляются кадры с уже упомянутой выше истории. На слова Яны Ерлашовой, тогда еще журналистки RT, о найденных новых частях самолета, мэр Розсыпного сердится и кричит, что ему “таких сенсаций не нужно”. Напомним, что свидетелем этой ситуации был журналист Берт Лэнтинг.   

И снова в кадре очередные фрагменты самолета. Макс ван дер Верфф помогает местным жителям погрузить это в грузовик, чтобы отвезти в сельский совет Петропавловки, где его закроют в сарай. 

Работа нидерландских следователей и ОБСЕ была затруднена с самого начала расследования. Место крушения “Боинга-777” было в зоне активных боевых действий сепаратистов “ДНР”. Сначала были достигнуты соглашения о прекращении огня в зоне падения MH17: сепаратисты согласились на 10 километров, украинская сторона заявила о 40 километрах. В сентябре 2014 года было заключено временое перемирее для проведения следственных действий, но по факту активные бои продолжались. В 2015 году поиски последних жертв крушения продолжались. Сепаратисты “ДНР” не разрешали группе следователей обследовать отдельные участки, на которых предполагаемо остаются фрагменты самолета. В общем части самолета были найдены на площади более 50 квадратных  километров. 

 

  1. Официальное следствие путает события во времени и пространстве

 

Авторы фильма утверждают, что официальное следствие, а также Bellingcat и журналисты ВВС путают события, приписывая им не то время и не то место. Это утверждение неоднократно звучит в фильме. 

Для подтверждения своих слов Ерлашова с 21:45 минуты видео рассказывает, что им якобы удалось найти мужчину, чей силуэт в окне видно на фото с БУК. Речь идет о фотографии, на которой четко видно, как установка “Бук” проезжает под жилыми домами города Торез. Фото сделанное видимо после полудня 17 июля 2014 года, через несколько часом после того, как тягач Volvo покинул Донецк. Это фото было опубликовано в сети на следующий день после трагедии. 

На этом фото “экспертам” удалось увидеть силуэт мужчины в окне с москитной сеткой. Сомнения вызывает не только “тонкая” работа “экспертов” с фотографией такого разрешения, но и феноменальная память “свидетеля”. Мужчина, во-первых, спустя пять лет сразу узнал свой силуэт на фото, и, во-вторых, очень хорошо помнит тот день. Он утверждает — фото сделано за день или два дня до падения “Боинга-777”. “Проезд этой “техники” и падение самолета —  произошло в разные дни”, — резюмировал Александр, “свидетель”, — “Эти два события разнесены во времени. Это однозначно!”.

В 2016 году  Bellingcat опубликовал подробный отчет перемещения установки БУК на место запуска. Отчет основывается на данных с открытых источников, в том числе видео и фото с наземных камер наблюдения, снимков спутника, видеорегистраторов и социальных сетей. Эта фотография силуэта мужчины также анализируется исследователями. Исследователи доказали, что именно 17 июля 2014 года установка “Бук” на тягаче Volvo ехала с Донецка в сторону Снежного на место запуска. То, что установка именно в этот день проезжала через Торез указывают и другие источники (фотографии, публикации в соцсетях и рассказы очевидцев). Шону Уокеру, корреспонденту издания “The Guardian”, удалось найти и расспросить очевидцев, проживающих или работающих на улице, которая на фотографии. Все они утверждали, что слышали и видели, как проезжала в тот день установка БУК.  

Чтобы доказать, что официальное следствие подтасовывает факты, Ерлашова нашла “очевидца” падения “Боинга-777”. Женщина уже раз попадала на “большой экран”. Ранее жительница села Красный Октябрь Валентина Коваленко, показывала журналисту BBC в фильме “The Conspiracy Files. Who Shot Down MH17” место запуска ракеты. Спустя три года уже для фильма Ерлашовой Валентина Коваленко указывает совсем другое место запуска ракеты — со стороны села Степановка, где якобы стояла украинская армия. 

Авторы фильма утверждают, следствие не только ошибается относительно хронологии событий, но и относительно типа ракеты.

 

 Шаг ІІІ. Рассказываем свою “правдивую” историю событий 

 

Голос Ерлашовой за кадром говорит: “Наши находки не сопоставляются в официальной версией — разные дни, разные доказательства, разное направление ракеты”. “Наверное и другой тип ракеты…”, — добавляет Макс.  

Авторы фильма нашли четырех свидетелей с разный окрестных сел, которые с 25 минуты видео утвердлают, что видели 17 июля 2014 года в небе “маленький серебряный военный самолет” и слышали “хлопок — пуск ракеты”. Но речь идет не о ракеты типа БУК, а о ракете с самолета. 

Следует отметить, что это не единичные заявление местных жителей о том, что они в тот день в небе видели самолет, и что именно ракета с самолета / или же сам самолет сбил “Боинг-777”. Вот, например, “свидетели” рассказывают о двух реактивных самолетах российскому пропагандисту Грэму Филлипсу.

Расследование JIT полностью исключает сценарий запуска ракеты “воздух-воздух” — то есть MH17 не мог был сбит другим самолетом. Кроме этого, в сентябре 2016 года следователи сообщили о первых результатах своего уголовного расследования. Они сравнили части предполагаемого оружия, найденного на месте крушения и обнаружили «неопровержимые доказательства» — это  ракета “Бук” из серии 9M38.

Журналист BBC Майк Руди объясняет, почему некоторые люди верят в версии, неподтвержденные фактами: “Я думаю, им просто сложно поверить, что их сторона могла совершить настолько чудовищное преступление  — сбить гражданский самолет. Отсюда так много теорий заговора. Люди не могут поверить, им проще думать, что это сделал враг”.

Впервые версия о украинском штурмовике была озвучена Министерством обороны России спустя несколько дней после трагедии 21 июля 2014 года. Они заявили, что в этом районе находился украинский самолет Су-25. Еще тогда у всех это вызвало недоумения — почему “засекли” штурмовик, технические данные которого не разрешают подниматься на такую высоту, а тем более поражать такие объекты. 

Эта “теория”  активно распространилась с помощью российской фабрики троллей. Позднее она былана слуху у всех благодаря работе тролля “Катя Тимофеева” и странице в Twitter “испанского диспетчера Карлоса”, который якобы работал в Украине. Именно он указывал на то, что это были украинские самолеты-истребители (штурмовики?). “Карлос” не работал в Украине, имел совсем другое имя, и вообще преследовался в Испании за мошенничество. Но это не остановило испанский филиал RT взять у него интервью; год спустя, даже после разоблачения этой лжи, Владимир Путин в интервью с режиссером Оливером Стоуном продолжал вспоминать о “Карлосе”.  

Яна Ерлашова, Макс ван дер Верфф и упомянутый в фильме Билли Сикс — давние адепты теории крушения MH17 в результате удара украинского военного самолета (или двух). При поддержке воздушных сил России Ерлашова поставила эксперимент, доказав, что Су-25 может взлететь на высоту в 10 километров. Но это он может сделать только без вооружения.  

JIT в ходе расследования проверила и опровергла эту версию. В ходе следственных действий были найдены частицы ракеты “Бук”. Военные эксперты и журналисты неоднократно говорили, что версия с Су-25 — это полный бред

  1. Самолет типа Су-25 — это штурмовик, предназначенный для уничтожения техники с небольшой высоты. 
  2. Его кабина не герметизирована — он не рассчитан летать на больших высотах, а тем более сбивать там объекты. 
  3. К тому же, Су-25 гораздо медленнее “Боинга-777” — он бы не смог его догнать. 
  4. Су-25 вооружен маленькими теплонаводящими ракетами ближнего боя, которые не рассчитаны сбивать объекты на большом расстоянии.  
  5. В фюзеляж “Боинга-777” попало около 800 поражающих элементов. А это — уже  ракета земля-воздух. 

Фильм “MH17 — Call for Justice” — это отчаянная борьба российской пропаганды против правды. На момент написания этой статьи фильм Яны Ерлашовой имеет более 210 тысяч просмотров на YouTube, а Макс дер Верфф остается одним из самых влиятельных блогеров-пропагандистов по теме крушения MH17. Фильм не зря вышел к пятилетию со дня падения MH17, поскольку это также и пять лет расследование трагедии. В июле 2019 года JIT назвала имена четырех человек, причастных к доставке установки “Бук” с России на территорию Украины, подконтрольную сепаратистам “ДНР”. Нидерландские прокуроры выдали ордер на арест Игоря Гиркина, Сергея Дубинского, Олега Пулатова, Леонида Харченко. Суд состоится в марте 2020 года. 

Автор: Оксана Полулях