Российские пропагандистские ресурсы распространяют утверждение о том, что масштаб лесных пожаров во Франции и Испании якобы вызван санкциями ЕС против России. Мол, Европа из-за «русофобии» сама лишила себя российской противопожарной техники — вертолетов Ka-32 и самолетов-амфибий Бе-200 — и потому не способна справиться с пожарами. На самом деле причиной катастрофы являются рекордные жара и засуха, усиленные климатическими изменениями, а также десятилетия заброшенности лесного хозяйства. Простой из-за отсутствия технического обслуживания и запчастей восьми вертолетов Ka-32 из примерно 56 воздушных средств испанских пожарных особо не повлиял на процесс тушения пожаров.
В социальных сетях и на российских пропагандистских ресурсах распространяются утверждения, что масштаб лесных пожаров во Франции и Испании вызван европейскими санкциями против России — в частности, санкциями против производителей российской противопожарной техники. Утверждается, что европейские страны из-за санкций и враждебности к России сами лишили себя доступа к российским противопожарным самолетам и вертолетам: не могут их покупать, обслуживать или поднимать в воздух. В результате лесные пожары в этом году достигли катастрофических масштабов. Вывод, который предлагают такие материалы — ЕС «ставит русофобию выше собственных лесов и даже сограждан». Этот же месседж почти дословно продвигает французский евроскептик Флориан Филиппо, лидер партии «Патриоты», обвиняя Брюссель в «глупой русофобской идеологии».
Однако это манипуляция, цель которой — связать санкции с пожарами и сформировать у европейских аудиторий ощущение, что санкции стоят им жизней и имущества. Реальная причина пожаров 2026 года – рекордная жара и засуха. По данным Службы по изменению климата Copernicus, июнь 2026 стал самым жарким в истории наблюдений в Западной Европе. Международная группа World Weather Attribution назвала июньскую волну жары сильнейшей из когда-либо зафиксированных в исследуемом регионе. Именно серия волн жары с рекордными июньскими температурами, которые, по выводам ученых, были бы невозможны без климатического кризиса, высушила почву и растительность, послуживших горючим для пожаров в этом году.
Масштаб катастрофы беспрецедентен. Во французской Жиронде эвакуировали 220 тысяч человек, еще более 30 тысяч — в соседних Ландах, а сам пожар в Жиронде уничтожил 42 тысячи гектаров и стал одним из самых больших по площади разрушений во Франции со времен Второй мировой войны. С января в стране выгорело более 116 тысяч гектаров против 70 тысяч за весь 2025 год. В Испании пожар в гористой местности Авилы к западу от Мадрида стал крупнейшим в истории страны — 50 тысяч гектаров, а вместе со вторым пожаром на северо-западе от столицы площадь выжженной земли вблизи Мадрида достигла 70 тысяч гектаров. В целом правительство Испании сообщило о 172 тысячах гектаров лесных угодий, уничтоженных в этом году, — в шесть раз больше, чем в прошлом. На юге Испании пожар унес жизни по меньшей мере 13 человек: по оценке представителя Еврокомиссии, огонь продвигался со скоростью около 6,5 км/ч, тогда как пожарные способны реагировать на огонь, двигающийся не быстрее 300 метров в час.
Именно климатические изменения, а не санкции против России повышают интенсивность пожаров до уровня, с которым имеющиеся средства тушения физически не справляются. Испанские специалисты, опрошенные изданием Infobae, называют главными причинами климатический кризис, обезлюдивание сельской местности и состояние лесного хозяйства — санкций в этом списке нет. Исследовательница Кристина Сантин (Cristina Santín) из Объединенного института исследований биоразнообразия (CSIC — Университет Овьедо) объяснила механизм нынешней катастрофы: очень влажная зима дала обильную растительность, после чего относительно сухая весна и очень сухой июнь быстро забрали остаточную влагу, а три интенсивных волны жары, уже прошедших этим летом, способствовали распространению огня. Инженер лесного хозяйства и представитель Института инженерии Испании Валентин Гомес Мампасо (Valentín Gómez Mampaso) даже называет свою страну подготовленной лучше всех в мире к борьбе с лесными пожарами, однако отмечает, что климатические изменения и накопление биомассы делают леса все более опасными. Ключевой тезис статьи Infobae — какой бы качественной ни была профилактика, риск больших пожаров все возрастает: растительности становится больше из-за упадка традиционного хозяйства в сельской местности, а из-за изменения климата она проводит больше дней в году в состоянии готовности гореть.
Во Франции на скорость распространения огня также повлияли природные и хозяйственные факторы. По данным World Weather Attribution, в Ланди-де-Гасконе, откуда начались пожары, более 800 тысяч гектаров занимают искусственно высаженные густые монокультуры приморской сосны. Такой лес горит особенно легко, потому что пламя с земли быстро переходит на кроны и идет уже по верхушкам деревьев. Пожар в Жиронде к тому же породил пирокумулонимбус — грозовое облако, которое создает сам огонь. Раскаленный воздух и дым поднимаются вверх и формируют облако, порождающее молнии и порывистый ветер, а те разгоняют пламя и поджигают новые ячейки. Тот же отчет показывает, что в худшую неделю сезона индекс пожарной опасности на юго-западе Франции был примерно на 46% выше, чем при климате без антропогенного потепления, а вероятность таких условий выросла по меньшей мере вдвое. В центральной Испании риск столь же экстремальных условий возрос минимум в 20 раз.
Тушению мешают две группы причин, и ни одна из них не имеет отношения к России. Первая — сами масштабы. Десятки пожаров горят одновременно и распыляют ресурсы, так что пожарные и военные работают на грани возможностей, не успевая локализовать огонь до прихода новой волны жары. Вторая – структурные проблемы, которые накапливались десятилетиями: заброшенное лесное хозяйство, накопление биомассы-топлива, обезлюдивание сельской местности и старение национальных авиафлотов. При пожарах такого масштаба испанские специалисты открыто признают, что целью уже не погасить все, а защитить населенные пункты и выстроить линии контроля.
Состояние авиафлотов обеих стран – отдельный аспект. Там тоже не хватает машин, но по причинам, не имеющим отношения к России. Испания в мае 2026 года анонсировала самое большое в истории развертывание государственных сил — 56 воздушных средств. Но уже через два месяца, в худший момент сезона, три из десяти большегрузных гидросамолетов были неисправны из-за износа, а контракт на модернизацию остальных амфибий, заключенный в 2022 году, четыре года оставался заблокированным из-за банальной нехватки технической документации — к чему Россия, как отмечает издание La Repubblica, не имеет никакого отношения. Во Франции картина похожа: из двенадцати самолетов Canadair в разгар пожаров исправными были только пять — из-за незавершенного техобслуживания и задержек с поставкой запчастей. Париж в июне 2026 года заказал два новых Canadair, чтобы довести флот до шестнадцати машин, но получить их раньше, чем через несколько лет, невозможно — производственные мощности канадского поставщика ограничены. Однако важно подчеркнуть: авиация играет решающую роль лишь в первые часы, пока возгорание еще не переросло в большой пожар. Пожары шестого поколения, которые создают собственную метеорологию, авиацией не гасят вообще, и даже самый современный флот не компенсирует десятилетия заброшенности леса.
Дезинформационная кампания построена вокруг факта, что Испания имеет российские вертолеты Ka-32, которые простаивают из-за санкций. Это правдивое утверждение: с 2022 года прервалась поставка запчастей, а в феврале 2024-го Европейское агентство авиационной безопасности EASA отозвало сертификат, позволявший этим машинам летать в ЕС после того, как другие модели Kamov применили на войне против Украины. Отталкиваясь от этого факта, российская пропаганда достраивает причинно-следственную связь: мол, Европа так пылает, потому что по идеологическим соображениям отказалась от российской техники. Однако пропаганда умалчивает о трех важных обстоятельствах. Во-первых, это восемь машин из примерно 56 воздушных средств, задействованных государством в противопожарной кампании. Во-вторых, правительство Испании до сих пор не подало в Брюссель официальный запрос на исключение, хотя законодательство ЕС позволяет просить такие разрешения по соображениям общественного интереса или стратегической безопасности. В-третьих, не существует ни одного исследования, которое приписывало бы сгоревшие гектары именно отсутствию Ka-32: посчитать, сколько гектаров было бы спасено, невозможно, и любая циркулирующая цифра является выдумкой.
Отдельный слой манипуляции – тезис о «незаменимости» российской техники. Ее пропаганда подкрепляет ссылкой на само испанское Министерство экологии, которое якобы признало, что Ka-32 «не имеют замены» на рынке. На самом деле формулировка в обосновании госконтракта гораздо уже: не существует вертолетов с эквивалентным соотношением цены и характеристик. Машины с аналогичной или большей грузоподъемностью существуют и работают по всему миру, например, американский Sikorsky S-64 Skycrane, несущий около 10 тысяч литров против 4,5 тысячи в Ka-32. Такие вертолеты купили лесные службы Италии и Южной Кореи. Испанское профессиональное издание по оборонной тематике Revista Ejércitos, рассматривая варианты замены Ka-32, насчитало по меньшей мере шесть американских операторов тяжелых противопожарных вертолетов, услугами которых государства регулярно пользуются во время летних кампаний.
Еще более показательна история с самолетом-амфибией Бе-200, о котором пропаганда пишет, что существует флот таких машин, но Европа отказывается их эксплуатировать из-за «русофобии». Однако дезинформация сознательно не упоминает о состоянии этого «флота». Двигатели для Бе-200 разработало и производило украинское предприятие «Ивченко-Прогресс» вместе с запорожской «Мотор Сич», и поставки в Таганрог прекратились еще в 2014 году, после аннексии Крыма. Производство остальных машин остановилось после удара украинского дрона в марте 2024-го, а около четырнадцати самолетов, еще эксплуатируемых МЧС и морской авиацией России, страдают от нехватки запчастей. «Уникальная» российская противопожарная авиация уже несколько лет не производится — и именно из-за войны, которую Россия развязала против изготавливавшей для нее двигатели страны.
Таким образом, российская пропаганда утверждает, что санкции ЕС и русофобия сожгли леса Франции и Испании, а Брюссель сознательно предпочел идеологию жизням своих граждан. Факты показывают другое. Главная причина катастрофы — самый жаркий июнь в истории наблюдений в Западной Европе и сильнейшая зафиксированная волна жары, которая была бы невозможна в климате 50 лет назад. Пожары шестого поколения, создающие собственную метеорологию, никакое развертывание сил не способно атаковать напрямую. Простой Ka-32 — правда, но это лишь 8 машин из примерно 56. Мадрид так и не подал в Брюссель запрос на исключение, а любая цифра «спасенных гектаров» является выдумкой по признанию самих испанских источников. В то же время российский Бе-200, который пропаганда представляет как уникальный, не производится с 2024 года, а имеющийся флот страдает от нехватки запчастей, поскольку зависит от украинских двигателей.
Эта манипуляция построена по узнаваемой схеме: сначала подают правдивую деталь, а затем выводят не вытекающее из нее обобщение. Одна отдельная деталь – простой испанских Ka-32 – действительно соответствует действительности, и именно она делает всю конструкцию убедительной. Но дальше из нее выводят несуществующую причинно-следственную связь: якобы именно санкции, а не климат и состояние лесов определили масштаб катастрофы. Европейская служба внешних дел через проект EUvsDisinfo описывает эту тактику как «клин»: Кремль использует климатические бедствия, чтобы вбить скептицизм по поводу санкций в публичную дискуссию в европейских странах. Кампания имеет все признаки скоординированной информационно-психологической операции: дезинформационный тезис, подхваченный европейскими пророссийскими политиками и тиражируемый сетью «зеркал» на местных языках. Цель – не объяснить пожары, а сформировать среди европейских аудиторий ощущение, что санкции стоят им жизней и имущества.
Ранее российские пропагандисты схожим образом манипулировали темой пожаров в Калифорнии. StopFake опроверг тезисы о том, что пожары в Лос-Анджелесе не удается погасить, поскольку все оборудование передали Украине, а также о том, что в этих пожарах сгорело восемь коттеджей украинских генералов.
