Les propagandistes ont complètement déformé la citation originale de la chancelière allemande.
Un extrait du discours de Friedrich Merz circule activement sur les réseaux sociaux russes, dans lequel il aurait déclaré que son objectif principal en tant que chancelier était de soutenir l’Ukraine, tandis que la baisse des prix du carburant pour les citoyens allemands et européens ne figure pas parmi ses priorités.
Or, dans l’extrait diffusé, M. Merz ne dit rien de tel : cette interprétation a été inventée par les propagandistes eux-mêmes. En réalité, dans la vidéo, la chancelière réagit à l’annonce d’un accord sur le diesel conclu entre les États-Unis et la Russie et déclare que cela est tout à fait inacceptable pour l’Allemagne et l’UE. Au contraire, selon M. Merz, l’Europe doit renforcer la pression sur la Russie, car ce pays agresseur refuse les propositions de paix et continue d’attaquer les infrastructures énergétiques de l’Ukraine. Dans une autre allocution prononcée quelques jours plus tard, la chancelière a également souligné qu’« aucun euro versé à l’Ukraine n’est prélevé sur le budget consacré aux dépenses sociales et à l’éducation dans notre pays » et a mis en avant la réalité de la menace russe : « nous constatons que la Russie est de plus en plus disposée à une escalade à l’égard de l’Ukraine, de nos voisins d’Europe de l’Est, mais aussi de notre propre pays ». De plus, lors de ce même discours, dont des extraits ont été diffusés par les propagandistes, Friedrich Merz a annoncé un projet visant à réduire la taxe sur l’électricité, ce qui contredit la thèse des propagandistes selon laquelle la baisse du coût de la vie pour les citoyens allemands ne serait pas une priorité de sa politique.
Par ailleurs, l’accord sur le diesel conclu entre les États-Unis et la Russie, que les propagandistes vantent avec tant d’ardeur, ne contribue en rien à la baisse du niveau de vie des citoyens. En effet, l’accord portait sur 300 000 tonnes de gazole : un volume que les États-Unis consomment en environ 14 heures. Selon Samina Sultan, de l’Institut allemand d’économie, la poursuite des livraisons est incertaine, notamment en raison des frappes ukrainiennes sur les raffineries russes ; en conséquence, la Russie est parfois contrainte d’importer elle-même du gazole depuis les pays voisins. L’Association allemande des carburants et de l’énergie ne s’attend pas non plus à ce que cet accord ait un impact significatif sur les prix dans les stations-service allemandes. Ces analyses sont confirmées par les données du portail de prix des carburants Tankerkönig. Dans un commentaire à la BBC, le stratège en investissement Tim Hermitage a qualifié cet accord de « tentative quelque peu désespérée du président Trump pour faire baisser l’inflation à la veille des élections de mi-mandat ». Paul Johnson, ancien directeur de l’Institut de recherche fiscale, est convaincu que la crise n’est pas due aux sanctions contre la Russie, mais à la guerre au Proche-Orient.
Il y a quelques jours, nous avons déjà démenti l’information selon laquelle l’Allemagne souhaiterait conclure un accord sur le diesel avec la Russie, à l’instar des États-Unis.
