Джерело: The Insider
Російські ЗМІ повідомили про візит мера Москви Сергія Собяніна на колишній завод Renault, де після виходу французької компанії з російського ринку та передачі заводу в державну власність планують організувати виробництво автомобілів «Москвич». Під час візиту Собянін підписав угоду про технологічне партнерство з гендиректором КамАЗу Сергієм Когогіним. На першому етапі, як заявив Собянін, на заводі вестиметься «великовузлове складання машин із дружніх країн».
Володимир Путін під час зустрічі з переможцями конкурсу «Лідери Росії» заявив:
«Дуже багато проєктів, у яких довелося брати участь, але найцікавішим особисто для мене є відродження заводу «Москвич». Це знакова для мене історія. Першим автомобілем, на якому я вчився водити, був 41-й «Москвич» мого дідуся.<…>
Там виклик непростий <…>. Потрібно, звісно, прагнути не до імпортозаміщення, а до отримання нових своїх власних передових і перспективних технологій та своїх технологічних ключів. У нас база хороша. «Аурус» зробили, гарна машина. Щоправда, ми робили це з партнерами, але і набули власних компетенцій, і отримали власну інженерну школу. Там все — і двигун, і трансмісію, кермо, я вже не кажу про фарбу і так далі — все можна зробити. Звісно, якщо весь час займатися складанням і навіть локалізацією, все одно це не власні технологічні ключі».
Новина від самого початку видавалася дещо дивною: КамАЗ ніколи не займався виробництвом легкових автомобілів, якщо не вважати складання мікролітражки «Ока» до 2006 року на заводі ЗМА, що належав КамАЗу, згодом проданому. До того ж наприкінці червня КамАЗ включили до санкційних списків США, ЄС і Велика Британія, і тепер іноземним компаніям, у тому числі з «дружніх країн», які співпрацюватимуть з ним, загрожують вторинні санкції.
Тим не менше, під час підписання контракту було представлено модельний ряд марки, що відроджується, – чотири поки безіменні моделі. Кореспондент програми «Время» Ольга Паутова розповідала:
«До речі, сьогодні робітники вперше побачили, які саме моделі вони мають збирати, так що зовсім скоро в цих цехах знову стане шумно».
При ближчому розгляді «Москвичі» виявилися моделями китайської компанії JAC, яка вже має досвід партнерства з КамАЗом: у 2021 році випустили малотоннажну вантажівку «КамАЗ Компас» на платформі JAC. Ніяких коментарів від китайського автовиробника з приводу проєкту відродження «Москвича» не надходило.
JAC JS4
JAC X6
JAC Sehol A5 Plus
JAC S7
Залишалося незрозумілим, як китайська компанія має намір обходити санкційний режим. І вже наступного дня надійшла відповідь на це запитання: ніяк. Російський портал «АвтоВзгляд» повідомив:
«В офісі бренду JAC порталу «АвтоВзгляд» відмовилися коментувати очевидну схожість ескізів і серійних «китайців». А КамАЗ взагалі надіслав гнівну заяву, зазначивши: інформація про те, що «відбулася презентація моделей «Москвич», недостовірна».
«Представлені на стендах у рамках підписання мером Москви С. Собяніним та генеральним директором ПАТ «КАМАЗ» С. Когогіним угоди про співпрацю візуалізовані образи автомобілів не є прототипами і не мають нічого спільного з реальними моделями, які випускатиме МАЗ «Москвич», – впевнено заявила пресслужба вантажного автогіганта».
Ймовірно, у китайської компанії не запитали дозволу на використання зображень її моделей, і вона поспішила відхреститися від проєкту за участю КамАЗу, що потрапив під санкції. Отже, проєкт великовузлового складання, схоже, виявився фейком.
Що ж до вітчизняного сімейства представницьких автомобілів Aurus, яке Путін згадував як приклад «хорошої бази», то воно сконструйоване на платформі Volkswagen Phaeton.
Джерело: The Insider
