Джерело: The Insider
«Интерфакс» повідомляє новини російського автопрому:
«Калінінградський [завод] „Автотор” планує вкласти 5,7 млрд рублів у розвиток виробничих потужностей під випуск електромобілів, який може стартувати в листопаді поточного року, змінивши зупинені проєкти із випуску моделей німецьких BMW і південнокорейських Kia та Hyundai. <…>
Як заявив засновник „Автотора” Володимир Щербаков, процитований у пресрелізі автовиробника, компанія знайшла модель роботи в нових умовах і найближчими місяцями проводитиме підготовчі роботи для старту реалізації нових, електромобільних проєктів. Звільняти працівників при цьому не планується.
„Ми бачимо наступний вихід: цього, максимум наступного року — створити виробництво електромобілів. Ми виготовимо, зокрема, головні агрегати тут. Це електродвигун. Ми плануємо робити 50–60 тисяч електромобілів. Повний перехід із 2024 року на електромобілі. Ми за чотири роки приблизно маємо виробити приблизно 300 тисяч автомобілів”».
«Вести» зазначають, що 50–60 тисяч — це запланований річний обсяг виробництва. Виробництво автомобілів з іншими типами двигунів, згідно з сюжетом «Вестей», не планується, але будуть випускатися мотоцикли та квадроцикли.
Яким чином, випускаючи по 60 тисяч машин на рік, завод збирається за чотири роки виготовити 300 тисяч, залишається загадкою.
Втім, як вважає автомобільний експерт Сергій Асланян, вирішувати це парадоксальне рівняння «Автотору» навряд чи доведеться, тому що випустити ці електромобілі взагалі неможливо.
«Сто відсотків комплектуючих знаходиться за кордоном. У нас немає навіть дротів для електромобілів, немає роз’ємів, штекерів. У нас ніколи не буде акумуляторів, у нас немає електромоторів. А електромотори, які нібито російські, — вони китайські.
Ми можемо придумати та накреслити. Але ми не маємо верстатів — верстати всі західні. Не буває жодного автозаводу, який робить собі верстатний парк. Усе обладнання виготовляє близько п’яти компаній у світі: переважно це швейцарські та німецькі. Але вони запровадили санкції».
На думку директора аналітичного агентства «Автостат» Сергія Целікова, у Росії можна налагодити хіба що викруткове складання китайських електромобілів:
«Росія не змогла зробити нормальний дизель. Вона хоче переступити і зараз випередити всіх, щоб ми мали свій електромобіль. Це, звісно, неможливо. Mercedes до цього йшов 100 років, BMW – 80, корейці – 40 йшли, китайці 25 років йдуть».
Джерело: The Insider
