Полша и Румъния не са спирали транзита на украинско зърно – той продължава. Както пише изданието Politico, на което се позовават пропагандистите, двете страни не са се съгласили на увеличаване на обемите на транзита: Киев е поискал да се увеличи пропускателната способност на тези маршрути, както и да се отпуснат 1,1 млрд. евро за компенсация на транспортните разходи. Агитпропът също така е пропуснал информацията, че Германия е подкрепила търсенето на допълнителни маршрути, а Румъния е подписала с Украйна меморандум за улесняване на преминаването на границата за селскостопански товари.
Руските медии и каналите в Telegram разпространяват информация, че Полша и Румъния уж са отказали на Украйна транзита на зърно и „вече не искат да помагат на Украйна при износа“.
Руските пропагандисти за пореден път изопачиха статията на чуждестранно издание. В статията на Politico „Съседите от ЕС отхвърлят молбата на Киев да освободят блокираното зърно“ („Съседите от ЕС отхвърлиха молбата на Киев да помогнат за извозването на блокираното зърно“ – бел. ред.) не става дума за отказ на транзита като такъв, а за отказ да се увеличат неговите обеми. Тоест всъщност Полша и Румъния просто са отхвърлили молбата на Украйна „да се разширят коридорите за транзит на селскостопанска продукция и да се предоставят финансови субсидии“.
Това се потвърждава и от думите на самите длъжностни лица, цитирани от Politico. Представителката на полското министерство на инфраструктурата Анна Шуманска заяви, че Варшава „не планира никакви промени, насочени към увеличаване на транзита на украинска селскостопанска продукция“. Тоест Полша запазва съществуващия режим, а не прекратява транзита. Румънският министър Барна Танцош обясни позицията на Бухарест с ограничената инфраструктура: „Всички знаят, че не можем да удвоим броя на влаковете, не можем да удвоим пропускателната способност на пътищата, железопътните линии и пристанищата“. Според него настоящите обеми украинско зърно, заедно със сезонното ниско ниво на водата в Дунава, вече претоварват румънските пристанища, по-специално Констанца.
За това, че транзитът продължава, заяви вчера и министърът на аграрната политика и продоволствието на Украйна Тарас Висоцки. На 28 септември в Брюксел той съобщи, че транзитът на украинска селскостопанска продукция през Полша продължава, а Киев обсъжда с партньорите си увеличаване на пропускателната способност на железопътната линия – тоест броя на влаковете. „Водим диалог с всички съседни държави относно възможностите за транзит на селскостопанска продукция, включително през Полша. Подчертаваме, че запитването се отнася именно до транзита и последващия износ към трети държави“, заяви министърът. Като ключови пазари той посочи традиционните направления на украинския износ – Северна Африка, Югоизточна Азия и Близкия Изток. Според данни на Министерството на агрополитиката алтернативните маршрути през ЕС в момента осигуряват около 44% от необходимите обеми на износа.
Пропагандистите не споменават и факта, че други европейски партньори са подкрепили Украйна. На 29 септември, в рамките на заседанието на Съвета на ЕС по земеделие в Брюксел, Висоцки се срещна с федералния министър на земеделието на Германия Алоис Райнер. Немската страна подкрепи необходимостта от търсене на допълнителни логистични маршрути за украинския агроекспорт, а Украйна разглежда германските и нидерландските пристанища като допълнителни направления за възможни доставки. Разглежда се и износът през пристанищата на балтийските държави. Швейцария, от своя страна, ще отпусне средства за съхранение на украинско зърно. Накрая, самата Румъния, въпреки отказа си да увеличи обемите, подписа с Киев меморандум за улесняване на преминаването на границата за селскостопански товари.
По-рано StopFake анализира манипулациите около украинския износ на зърно в статията „Фейк: Полша блокира вноса на украинско зърно, за да получи от Украйна репарации за трагедията във Волин“.
